LTU

Die Fluggesellschaft LTU ist heute einer der größten Ferienflieger Deutschlands. Jedes Jahr befördert die LTU über 5,7 Millionen Passagiere mit ihren 24 rotweißen Jets zu über 70 Zielen weltweit.

LTU fliegt mit einer der jüngsten, modernsten, wirtschaftlichsten und komfortabelsten Flotten weltweit im Auftrag vieler großer Reiseveranstalter. Mehr als 98 % der Flüge werden im Linienstatus durchgeführt.

Zur LTU Fluggesellschaft gehören auch der Individualreiseveranstalter LTUplus und der Last-Minute-Anbieter BUY.bye Touristik

Als Lufttransport-Union wurde die Airline am 20. Oktober 1955 in Frankfurt am Main gegründet. Am 2. März 1956 befördert der erste LTU-Flug 36 Passagiere von Frankfurt nach Catania, Sizilien. Die Gesamtpassagierzahl pro Jahr betrug zunächst nur einige Hundert. 

 1960 wird Mallorca das erste LTU-Ferienziel mit regelmäßiger Flugkette und wird so zum beliebtesten Urlaubsparadies der Deutschen Im Januar 1961 zieht LTU ins Rheinland um. Düsseldorf wird Heimatbasis der rotweißen Flieger.

1964 wird LTU Reiseveranstalter mit ihrer Firma TRANSAIR Die ersten Ideen eines 'integrierten Touristik-Konzerns' nehmen Formen an.

Der Flugtourismus boomt. 1976 schickt LTU rund 770.000 Passagiere auf die Reise; eine grandiose Steigerung gegenüber dem Vorjahr um mehr als 200.000 Fluggäste.

 1980 rückt LTU als Fluggesellschaft und Reiseveranstalter in die europäischen Spitzengruppe der Touristikunternehmen auf. Am 28. April stellt LTU den ersten Langstrecken-TriStar in Dienst. Ein zweiter folgt bald. Damit sind Langstreckenflüge nun ohne Zwischenlandung möglich. 1990 wird LTU Mitglied im internationalen Dachverband der Luftfahrtgesellschaften, der IATA, und bietet nun Linienflüge in die USA an.

Die Flotte

Am Anfang ist nur ein Flugzeug, die zweimotorige Vickers Viking mit zwei Sternmotoren geflogen. 1967 besteht der Flugzeugpark der LTU aus insgesamt fünf Maschinen: drei 'F27' und zwei Caravelles. Auf insgesamt 7.577 Flügen in rund 20 Zielgebiete werden 250.000 Passagiere befördert, das sind 40 % mehr als im Vorjahr. Im Jahr 1969 setzt LTU neue Maßstäbe. Als erste Charter-Fluggesellschaft betreibt das Düsseldorfer Unternehmen ausschließlich Jets - neue Maschinen des Typs Caravelle und Fokker Fellowship.

Dann wird das Flugzeug eingesetzt, mit dem die Erfolgsstory der LTU beginnt - der Lockheed TriStar. Im Jahr 1973 wird der dreistrahlige Jet aus Kalifornien erstmals gestartet. Damit ist die LTU die erste Ferienfluggesellschaft, die ein Großraumflugzeug mit zwei Gängen in der Kabine vorstellt. Dieses Flugzeug zementiert den Erfolg des Unternehmens.

Zwei weitere TriStars komplettieren 1977 die LTU-Flotte, die jetzt aus drei Caravelles und vier TriStars besteht. LTU fliegt nun auch nach New York, auf die Bahamas und nach Sri Lanka.

 Ende der 70er Jahre geht der fünfte Großraum-Jet in Dienst. Dafür werden die letzten Caravelles ausgemustert. Damit setzt LTU als erste Bedarfsfluggesellschaft Europas ausschließlich Großraumflugzeuge mit leisen Triebwerken ein und wird dafür mehrfach prämiert. 1978 fliegen erstmals mehr als 1 Million Fluggäste mit den rot-weißen Jets in den Urlaub.

Die zu Beginn des Jahres 2000 eingeleitete Umstellung des Flugzeugparks auf eine reine Airbusflotte ist im Jahre 2003 beendet. Am 17. Juli 2003 erhält LTU ihren letzten brandneuen Airbus A321-200 aus Hamburg und verfügt mit ihren insgesamt 24 Flugzeugen nun über eine der modernsten und wirtschaftlichsten Flugzeugflotten der Welt.

Quelle: LTU